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Re: アイドリングですとーる

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 8月 6日(日)23時15分12秒
返信・引用
  > No.1140[元記事へ]

nichaさんへのお返事です。

仕事、仕事の毎日でメール見る暇がぁぁぁ~!
お返事遅れて申し訳ありません。

って事は、パッキン使わないでも大丈夫っすね!
ってことにしましょうか(笑)
今週、またちょこっとイジリマス・・・

> くろび及川さんへのお返事です。
>
> 暑い中ご苦労様です
>
> 売っている本人がわかっていない商品なんて
> 買わないほうが良いですよ(笑
>
> 32DMTRでも数種類あるのでしょうか?
> エア?ミクスチャーのネジ形(頭の形)が違うリペアキットも有って
> イマダに理解できていません
>
> どうでもいいですけど
> 一番劣化すると思われるミクスチャーのOリング
> 某会長さんに国産流用情報教えていただいたので、
> (詳細は、教えてもらった事ですので 載せません。本人に聞いてください)
>
> それだけが必要なときは 連絡ください
> あんな 高いリペアキットw買う必要ないです!!
> でも、宅配でしか発送して頂けなかったので、
> 配送料は上乗せしています(10個買ったので1/10)
>
>
 
 

Re: アイドリングですとーる

 投稿者:nicha  投稿日:2017年 8月 3日(木)18時51分27秒
返信・引用
  > No.1139[元記事へ]

くろび及川さんへのお返事です。

暑い中ご苦労様です

売っている本人がわかっていない商品なんて
買わないほうが良いですよ(笑

32DMTRでも数種類あるのでしょうか?
エア?ミクスチャーのネジ形(頭の形)が違うリペアキットも有って
イマダに理解できていません

どうでもいいですけど
一番劣化すると思われるミクスチャーのOリング
某会長さんに国産流用情報教えていただいたので、
(詳細は、教えてもらった事ですので 載せません。本人に聞いてください)

それだけが必要なときは 連絡ください
あんな 高いリペアキットw買う必要ないです!!
でも、宅配でしか発送して頂けなかったので、
配送料は上乗せしています(10個買ったので1/10)

 

アイドリングですとーる

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 8月 1日(火)23時51分13秒
返信・引用
  少しずつですが、進めています。今日は雨降りだったので、途中で中断・・・それとキャブリペアキットに入っている、このプラスチック3つのリング、それとワッシャーはどこに使うのでしょうか?
 

Re: アイドリングですとーる

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 7月 9日(日)23時13分43秒
返信・引用
  nichaさんへのお返事です。

神の声、第二弾ありがとうございます。
キャブクリーナー やりましたん。安定してアイドリングしてヤガリマスー??
最近、暑さと年のせいで、皆さんの、神の声を聞いてから重い腰を上げようとしている
軟弱者になっている今日この頃っす!って前からデスケド すいません?
コイル、キャブ、プラグ交換、今度やります。仕事がひと段落したら?
結構簡単なとこだと思いますけど、又ご報告します。

> くろび及川さんへのお返事です。
>
> もう交換済みなんですね
> ひとの不幸は蜜の○(#゜Д゜)=(  #)≡○)Д`)・∴'
>
> 早く直るといいですね、
> 後学のため原因分かればお願い致します
>
> 燃料系?フィルターだったら加速時の方が問題なので違いますよね。。ポンプかフロート?
>
> 電装系?コイルだと、アイドリング時だけってハズはないし。。コード??も違う?
>    どうでもいいですが、バイクのコイルは、1つが破裂シカケの時アイドリング時と、低速時だけ不調だったりします
>
> 燃調(空気)?安定しないことが多いけど替えてるんですよね?2次空気ならキャブクリーナーを原因っぽい場所に吹いてチェックとか。。。
>
> 回転?店のミキサーは、十回転に1っ箇所こする場所があったりします。
>    アイドリング時のみならエンジン内\(*^▽^*)/
>    って事はないですよ!!(゜-゜)(。_。)(゜-゜)(。_。) ウンウン
>
> やっぱり基本はプラグチェックですかね?? 焼けの差で上のいくつかは消えますもんね
> で、キャブの交換かな?
>
> 頑張ってください!
 

Re: アイドリングですとーる

 投稿者:nicha  投稿日:2017年 7月 8日(土)14時31分34秒
返信・引用 編集済
  くろび及川さんへのお返事です。

もう交換済みなんですね
ひとの不幸は蜜の○(#゜Д゜)=(  #)≡○)Д`)・∴'

早く直るといいですね、
後学のため原因分かればお願い致します

燃料系?フィルターだったら加速時の方が問題なので違いますよね。。ポンプかフロート?

電装系?コイルだと、アイドリング時だけってハズはないし。。コード??も違う?
   どうでもいいですが、バイクのコイルは、1つが破裂シカケの時アイドリング時と、低速時だけ不調だったりします

燃調(空気)?安定しないことが多いけど替えてるんですよね?2次空気ならキャブクリーナーを原因っぽい場所に吹いてチェックとか。。。

回転?店のミキサーは、十回転に1っ箇所こする場所があったりします。
   アイドリング時のみならエンジン内\(*^▽^*)/
   って事はないですよ!!(゜-゜)(。_。)(゜-゜)(。_。) ウンウン

やっぱり基本はプラグチェックですかね?? 焼けの差で上のいくつかは消えますもんね
で、キャブの交換かな?

頑張ってください!
 

Re: アイドリングですとーる

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 7月 6日(木)22時00分56秒
返信・引用
  > No.1134[元記事へ]

nichaさんへのお返事です。

そうなんです。
オラもホースが裂けてまして、ここか~と思い交換
少し走るも・・・症状変わらず、よーく見ると換えたホースがぺちゃんこに
潰れていました。nichaさんの言う通り、空気の動きが多々あるようですね。ってオラもどんな作用が
あるかは不明です・・ただのビニールホースじゃダメみたいですね・・・そんで
一寸良いホースに交換・・・変わらず今に至ります。



> くろび及川さんへのお返事です。
>
> キャブオーバーホールしたとの事ですので、違うかもしれませんが、
> 他の方にも参考になればということで書いてみます。
>
> 当方の先日の事案であれば、
> キャブ前面のホースにヒビが有り
> アイドリングが微妙に落ち着かず、
> チョークを引いたり、アクセルを煽ったりと停車中に忙しい作業をしておりました。
> もちろんホース交換で完治
>
> あのホースにつながっているダイヤフラムの作用がわかる方
> 説明していただけると幸いです
> 微妙に動いてアイドルが上下するんですよね。。。
> どこか空気のバイパスとかが開閉するのかな??
>
>

http://の

 

Re: アイドリングですとーる

 投稿者:nicha  投稿日:2017年 7月 6日(木)13時59分18秒
返信・引用 編集済
  くろび及川さんへのお返事です。

キャブオーバーホールしたとの事ですので、違うかもしれませんが、
他の方にも参考になればということで書いてみます。

当方の先日の事案であれば、
キャブ前面のホースにヒビが有り
アイドリングが微妙に落ち着かず、
チョークを引いたり、アクセルを煽ったりと停車中に忙しい作業をしておりました。
もちろんホース交換で完治

あのホースにつながっているダイヤフラムの作用がわかる方
説明していただけると幸いです
微妙に動いてアイドルが上下するんですよね。。。
どこか空気のバイパスとかが開閉するのかな??

 

アイドリングですとーる

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 7月 4日(火)23時30分9秒
返信・引用
  師匠、皆様、今晩はでございます。
突然、アイドリングで止まります。普通にエンジンは回りますが、信号で止まるとストンッ!
2次エアーを吸っているような感じですが、一寸原因が解りません。キャブは簡単にですが、OHしましたが、症状が治まりません。今はアイドリングを少し上げており、信号で止まると、回転が700くらいまで落ちますが、2~3秒すると1300回転くらいまで上がります。
神のお声をお待ちしております。

http://の

 

Re: A112オルタネーター

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 4月30日(日)22時57分54秒
返信・引用
  > No.1131[元記事へ]

おっさんさんへのお返事です。

初めまして、今更ですがカロッツェリアヤジマさんで、国産流用で販売しているはずですが、
お問い合わせください。
> 書き込みありがとうございます。
>
> あれからネットでいろいろと検索していると、自作される方も多数おられるようです。
> その方々のブログを参考に自作する事に致しました。
>
> この度はありがとうございました。
>
>

http://の

 

A112オルタネーター

 投稿者:おっさん  投稿日:2017年 4月29日(土)19時37分16秒
返信・引用
  書き込みありがとうございます。

あれからネットでいろいろと検索していると、自作される方も多数おられるようです。
その方々のブログを参考に自作する事に致しました。

この度はありがとうございました。

 

Re: A112オルタネーター

 投稿者:おっさん  投稿日:2017年 4月29日(土)19時28分19秒
返信・引用
  > No.1129[元記事へ]

さんへのお返事です。

> おっさんさんへのお返事です。
>
> キット販売は無いのではないかと思います。
> きっと85年(最終当時はその手はの改造は必要なかったとおもわれますので。。。)
>
> で、
> 現在は修理為や国産の良いところを取り入れるために
> 各ショップが、そのお客様のために ワンオフに近い形でやっていると思います
> (需要の問題)
>
> なので有名どころに行って国産化にしたいのですが、と問われるか
> ビアンキの乗りの方に詳細を見せてもらい作ってもらうのがいいと思います
>
> あまり勝手なことを言うと失礼になるのですが、
> 某黄色いオルタネーターは中古の中古を加工しているので
> すぐに壊れる(国産オルタがw)とか、ベルトの方向がかなり歪んでるとか
> 悪いうわさもちらほら。。。
> (リンケージも溶接の具合が悪いとか。。。)
> よい物もあるかもしれませんが、はずれもあるらしい
> もっとも、どこのショップであっても 一定数の割合で不良品はあると思います
>
>
>
 

Re: A112オルタネーター

 投稿者:  投稿日:2017年 4月29日(土)13時56分35秒
返信・引用
  > No.1128[元記事へ]

おっさんさんへのお返事です。

キット販売は無いのではないかと思います。
きっと85年(最終当時はその手はの改造は必要なかったとおもわれますので。。。)

で、
現在は修理為や国産の良いところを取り入れるために
各ショップが、そのお客様のために ワンオフに近い形でやっていると思います
(需要の問題)

なので有名どころに行って国産化にしたいのですが、と問われるか
ビアンキの乗りの方に詳細を見せてもらい作ってもらうのがいいと思います

あまり勝手なことを言うと失礼になるのですが、
某黄色いオルタネーターは中古の中古を加工しているので
すぐに壊れる(国産オルタがw)とか、ベルトの方向がかなり歪んでるとか
悪いうわさもちらほら。。。
(リンケージも溶接の具合が悪いとか。。。)
よい物もあるかもしれませんが、はずれもあるらしい
もっとも、どこのショップであっても 一定数の割合で不良品はあると思います


 

A112オルタネーター

 投稿者:おっさん  投稿日:2017年 4月26日(水)18時20分29秒
返信・引用
  ネットサーフィンからこちらにたどり着きました。
A112の国産製オルタネーター換装キットを販売しているお店を知っている方はいらっしゃいませんでしょうか。有りましたら教えて頂きたいと思います。よろしくお願い致します。
 

クイックアバルト製エアロパーツ?

 投稿者:越後屋  投稿日:2017年 4月24日(月)04時45分44秒
返信・引用
  突然失礼しますが、只今レストア途中でした。
クイックアバルト製エアロパーツ取付で教えてください、サイドステップですが、前に合わせるとドアが当たります。ドア干渉部を加工しましたがリアフェンダーに届きません…。
オーバーフェンダーは隙間だらけになります、他の写真を見ると綺麗に取付しておりましたが…何故でしょうか、こんな物なんですかね^ - ^  解決策をお願いします。
 

タイトロック

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 3月 3日(金)23時15分51秒
返信・引用
  キャブの件、OHに出すと7~8諭吉・・・???中古で良いの買えんじゃねって感じ。あればですけど(〃艸〃)ムフッ! セー○オさんにTEL・・今は在庫無しとの事、この場所2機目なんですがぁぁぁ。う~ん、ロックタイトでどんなもんでしょとのアドバイス、多少前後する部分に800番のペーパーで軽くさらって、ロックタイトを塗って押し込む。1日置いて組み付け・・・あれ止まった( ´艸`)今の所全く支障なくかっとんでおります。
ご参考になれば幸いです。 ¥380位で治りましたん。

http://の

 
    (***こーせつ改@管理人***) .
ひぇ~!!  OHでそんなにするの。 ビックリ

ロックタイト接着剤で補修出来れば、超安上がりですな。
有益な情報、助かりますわ~(^o^)丿
 

今度はキャブっす

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 2月20日(月)23時37分26秒
返信・引用
  アルミにハンダ、ちょっと難しいっすかね~?
やっぱりショップに出すのが宜しいですかね!
ありがとうございます??
 

今度はキャブ・・・あれ

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 2月19日(日)21時01分27秒
返信・引用
  師匠、早速のお返事、有難うございますん。
これで、不安解消っす。

それと、キャブのガソリンホースが刺さっている、真鍮?の
パイプ根本からガソリンが・・・結構滲んでます。
ハンダで補修かと思いますが、どんなもんでしょ???
結構前のカキコで師匠が確か、JBウェルドか何かで補修しているのを
見たような気がしましたが・・・1番よろしい方法があればご教授お願いします。

http://の

 
    ((***こーせつ改@管理人***) .) .

アルミにハンダが付くかなぁ?
JBウエルドの補修は、年に数回もエンジンを掛けない部品取り車だったからで
やはり公道を乗るならしっかり補修しないと危険だよね~。

かと言って、どんな補修がいいかは不明・・・。
おらならストックキャブがあるから丸ごと交換するけど、
キャブを補修してくれる専門店を探して依頼するとか。
 

Re: ワッシャー?

 投稿者:こーせつ改@管理人  投稿日:2017年 2月18日(土)21時01分21秒
返信・引用 編集済
  > No.1122[元記事へ]

くろび及川さんへのお返事です。


お久ぶり~。


ここの順番は把握してなかった・・・。
流石に実車からはずして確認するのは大変、確か外した中古をストックしていた筈と
ガレージを探したらあったあった!!
痕跡を見ると、【エンジン、ワッシャー、油圧センサー、油温スイッチ】の順番のようですな。


> 油圧、油温スイッチの所に、ワッシャーが入ってると思うんですが、外した時に ワッシャーがポロリ・・・エンジン、ワッシャー、油圧センサー、油温スイッチの順番でよろしいんでしょうか?
> それとも、エンジン、油圧センサー、ワッシャー、油温スイッチの順番でしょうか?
 

ワッシャー?

 投稿者:くろび及川  投稿日:2017年 2月16日(木)23時36分30秒
返信・引用
  師匠、皆様、今晩はでございます。
油圧、油温スイッチの所に、ワッシャーが入ってると思うんですが、外した時に ワッシャーがポロリ・・・エンジン、ワッシャー、油圧センサー、油温スイッチの順番でよろしいんでしょうか?
それとも、エンジン、油圧センサー、ワッシャー、油温スイッチの順番でしょうか?
アドバイスよろしくお願いします。

http://の

 

Re: the day of A112 2016

 投稿者:堅実師  投稿日:2016年11月22日(火)09時55分56秒
返信・引用
  > No.1120[元記事へ]

VIVOさんへのお返事です。

> 今年も参加しました。
>
> 今年で15回目、私の理想とするビアンキに出会ってしまいました。嬉しい~欲しい~~嫉妬~~~
>
>

こうせつ様、超お久し振りです(笑)

現地でVIVOさんが、その個体を穴の空くほど見てるの見ました(ーー;)
スト〇カー化してましたよ・・・・・

私は紳士的に平静を装いつつ・・・・やはりガン見(@_@;)でした(笑)

 
    (▲こーせつ改@管理人▲.) ご無沙汰しておりました堅実師さん(^o^)丿

VIVOさんと堅実師さんに見つめられたその個体、
きっとどこかに穴が・・・(笑)

どんな個体か興味ある~
誰か写真撮ってないかな~
 

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