http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs? 好き勝手に愛車自慢しちゃいましょう！ ja 2009-04-01T23:09:40+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/264 まぁさん＞＞ おぉ、ビッグワンですか（古い呼称ｗ） １５０psか・・・ うちのオンボロオデッセィよりもパワーあるんか～(笑) ２００psなんて、不用意にアクセル開けられませんね。 でも、さぞかし快感だろうな。。。 > > 自分は今週木曜日に100〓マシンとお戯れしてきます。 > > いよいよDE耐の動き出しです。 > > おぉ！ついにですか！！ > まずは、無事なスタートを願ってます。 あと3時間ほどで迎えが来ます(笑) サーキットの朝はホント早すぎ～　Z… cow-boy 2009-04-01T23:09:40+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/263 ◇かいちょ > まぁさんちのはベースマシンはなんでしたっけ？？ ＣＢ１３００です。 インジェクションになってから、社外のエンジン・パーツは皆無に近く・・・ もうすでに販売されていないカムは、当然、手に入らず。 なので、違うアプローチで、まずは１４０psを目指します！ カムが手に入れば・・・１５０psも？？？ > ホント、一昔前のスポーツカー級のパワーですよね。 ここ数戦のトップは、ついに２００psまで、達した様で。 > 自分は今週木曜日に100〓マシンと… まぁ 2009-04-01T00:33:10+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/262 まぁさん＞＞ > そう、この日は「ＷＢＣ決勝戦」 > 何かある度に、一喜一憂。 > いや、真面目にやってますよ・・・息抜き、息抜き そうそう、息抜きは大切ですよね～ 自分も仕事中の車の中で見てました。 もちろん、仕事もしてましたってば～（自爆？） > このエンジンで、市販状態からのチューニングで１４０psを超えた車両はまだ無いので、 > 結構、楽しみではあります。 まぁさんちのはベースマシンはなんでしたっけ？？ > でも、トップ争… cow-boy 2009-03-31T22:14:03+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/261 先週の火曜日に、レース用車両(でも、ナンバー付きｗ)は、初の全開走行。 午前中は、すでに使い切った感のあるリア･タイヤで走行。 全開時のエンジンの調子や特性を見ながら、６秒台でウロウロ。 リア･タイヤ終わりました・・・ 午後の走行までは、４時間近くあるのでタイヤを換えたり・・・ と思いますよね？ ところがどっこい！ みんなでテレビにかぶりつきです。 そう、この日は「ＷＢＣ決勝戦」 何かある度に、一喜一憂。 いや、真面目にやってますよ・・・息抜き、息抜き まぁ 2009-03-31T01:40:50+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/260 まぁさん＞＞ どもどもっ ようこそ、こんな遠くまで。。ｗ ひたすらに安定性重視なんでしょうね、重たいヘッドにクランク。 でも自分も久々にクランク割ってみたくなりました。 今冬眠させている間に全バラしちゃおうかな～GSXR…なんて。 cow-boy 2009-03-21T10:29:45+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/259 書き込みをば。 例のレース用車両のエンジンをシーズンオフの間にＯ/Ｈしました。 結局、パワーを上げる様なパーツは手に入らず・・・ 馬力に変わりそうな加工は・・・ ・純正オーバーサイズピストン　1284cc→1300cc ・シリンダー面研　ヘッド面研だと大して圧縮比が上げられず、シリンダー側で ・ポート修正 くらいです。 すでに慣らしを終え、来週は初の全開走行。 現在、レース用に他車種から電装を移植中。 ちなみに、こやつのエンジンですが、 当然の様に、無駄にクランクが重い… まぁ 2009-03-20T01:56:05+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/258 全くネタのあろうはずもないGSXRの方から更新。 ま、とりあえずココも動かしてみがてらってことで。。。(笑) cow-boy 2009-02-26T01:49:31+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/257 当方も越谷の中古車店で現在トラブル中で内容もまったく同じです。よろしかったら 販売店名を教えてください。 悟空 2009-01-26T18:03:16+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/256 攻め込むと見えてくるいろいろ気になる箇所。 なにはなくとも、フロントサスは改善必須。 なんたって、コーナー突っ込みでフルブレーキングすると フルボトム⇒　底付きしやがります。 プリロードは目一杯締めこんでるのね。 確か、バネの自由長も規定値内だったし、 油面だって規定値のはず。 せめて、油面を少し上げるか・・・ あと、タイヤだなぁ、、、 もう終わってるよ。 結構リアもズルズルきてる。 コーナー立ち上がりでギャップ… cow-boy 2008-10-26T03:43:32+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/255 to ヨッシーどの > ここへの書き込みも久しぶり。 (。∂。∂。)オヒサ♪だね。 お元気かい？ > ようやく、バックステップなるものを装着したところ、メリットばかりで、付けないでいた自分が何だったんだ(・・;)です。 そりゃ、甲斐があったというもんじゃのぅ。 ちなみにうちのGSXRは、これ以上バックさせたらエライこっちゃというくらい 純正のくせに既にバックステップ状態なんよね。 > どこのを付けたかは見てみてください。 > にしても、何故に装着に至った… cow-boy 2008-10-24T23:29:50+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/254 ここへの書き込みも久しぶり。 ようやく、バックステップなるものを装着したところ、メリットばかりで、付けないでいた自分が何だったんだ(・・;)です。 どこのを付けたかは見てみてください。 にしても、何故に装着に至ったかといえば、天からの声で装着にいたりました。また一歩真っ黒に近づきました。 では。 ヨッシー 2008-10-23T23:42:11+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/253 越谷に酷い中古車店がある。店の責任者は名前を「もろ」という。 故障はそのままで販売。購入者がそれに気がつき修理を頼んでも、言い訳ばかりで結局「修理の責任はない。」という電話での答えばかり。 次回は内容を投稿しよう。それとも店の名前にしようか?。 サイヤ人 2008-09-21T21:43:06+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/252 ま、走らなければ必要ないんで、、、 現在減らずに硬化ちう。。。（をぃっ） ガンマにはヤフオクでゲットした中古のやつ まだ溝あるな、まだいけそう～(笑) なんにしても、ナントカとタイヤは新しい方がよいっ！ですね。 cow-boy 2008-06-19T23:12:35+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/251 のトラブルは、他の箇所みたいに、兆候がわかり易いと良いんですけどね～ そろそろ、「来る時期」なんだろうな・・・で、先に先に交換していくのがベターですか 余裕があれば・・・ですけどね。。。 あ、また、間が空いてしまいました（^^; 全くもって「オーバークオリティー」です。　＞０１６ バイクは、４００ですから、予想通りといえば予想通りですが、これほどとは・・・ まだ、街乗り１００ｋｍ強なので、皮むきも途中(残り２cm弱)なのですが、 今までなら、この角度でアクセルを開けていったら、 まぁ 2008-06-19T20:56:22+09:00 http://8612.teacup.com/ride_on4/bbs/250 レギュレーター、パンクの瞬間は貴重な映像ですね(笑) ちなみに自分はオルタネーター逝く瞬間を体験しました。 早朝、ツーリングの集合場所へと向かう途上。 突如エンジン停止。 ガスはたっぷり。 なにがなんだか？？？惰性で安全な場所へ退避・・・も、あそこらへんにホントの意味での安全な場所など^(∂∂ )( ∂∂)^ドコドコ? そう、逝った場所は首都高の上。 レインボーブリッヂのひとつ前あたりのインターチェンジ。 傍らを大型トラックがビュンビュンっ（涙） ひたすら押… cow-boy 2008-05-15T23:42:33+09:00